| Br. Art. | p | b | d | d1 | l | s | Jedinica pakovanja | |
|
1,5 mm
|
80 mm
|
M 10 mm
|
21,8 mm
|
100 mm
|
16 mm
|
50 komad
|
||
|
1,5 mm
|
80 mm
|
M 10 mm
|
21,8 mm
|
110 mm
|
16 mm
|
100 komad
|
||
|
1,5 mm
|
80 mm
|
M 10 mm
|
21,8 mm
|
120 mm
|
16 mm
|
50 komad
|
||
|
1,5 mm
|
20 mm
|
M 10 mm
|
21,8 mm
|
20 mm
|
16 mm
|
200 komad
|
||
|
1,5 mm
|
25 mm
|
M 10 mm
|
21,8 mm
|
25 mm
|
16 mm
|
200 komad
|
||
|
1,5 mm
|
30 mm
|
M 10 mm
|
21,8 mm
|
30 mm
|
16 mm
|
100 komad
|
||
|
1,5 mm
|
35 mm
|
M 10 mm
|
21,8 mm
|
35 mm
|
16 mm
|
100 komad
|
||
|
1,5 mm
|
40 mm
|
M 10 mm
|
21,8 mm
|
40 mm
|
16 mm
|
100 komad
|
||
|
1,5 mm
|
45 mm
|
M 10 mm
|
21,8 mm
|
45 mm
|
16 mm
|
100 komad
|
||
|
1,5 mm
|
50 mm
|
M 10 mm
|
21,8 mm
|
50 mm
|
16 mm
|
100 komad
|
S prirubnicom, korak navoja 1,5 mm, cink-aluminij premaz, srebrno-sivi, bez Cr(VI), 720 h (oksid željeza TPS) + Topcoat (trenje 0,09 - 0,14)
p = korak navoja
Do dužine 85 mm s punim navojem.
Posebna prikladnost za montažu i Mercedes-Benz vozila.
Vijci s prirubnicom umanjuju opasnost od gubitka zatezne snage. Zatezanjem nastali površinski pritisak ispod glave vijka je neznatni u odnosu na uobičajne šesterokutne vijke (bez prirubnice) jer se sila preraspoređuje preko veće nosive površine.
| Materijal | čelik |
| Površina | DBL 9440.40 |
| Čvrstoća | FKL 10.9 |
| Nacionalna norma | MBN 10105 |
| U skladu sa RoHS | Da |
| EAN | 9009258962048 |
| b | 25 mm |
| d | M 10 mm |
| d1 | 21,8 mm |
| e | 17,62 mm |
| k | 9,2 mm |
| l | 25 mm |
| p | 1,5 mm |
| s | 16 mm |
| Napomena | p = korak navoja Do dužine 85 mm s punim navojem. Posebna prikladnost za montažu i Mercedes-Benz vozila. Vijci s prirubnicom umanjuju opasnost od gubitka zatezne snage. Zatezanjem nastali površinski pritisak ispod glave vijka je neznatni u odnosu na uobičajne šesterokutne vijke (bez prirubnice) jer se sila preraspoređuje preko veće nosive površine. |
| Jedinica pakovanja | 200 komad |
